Z lahkoto bom razumel oblikovalce, ko bom https://stave-sportne.com/unibet/ skočil iz avta, in se lahko z njimi pogovorite. Fizioterapevti me bodo zbudili 50 minut preden moram biti pripravljen. Ne bom se pa več kopal, pojdite na dovoz in lahko mi daste čas za pripravo.

Prispel sem k sveži rutini

Čeprav se to tekmovanje na francoski podlagi konča z nizkimi rezultati, so bili Španci v zadnjih letih na tem področju uspešnejši od katere koli druge države. Casey Stoner je edini nižji španski kolesar, ki je na tem področju zmagal od leta 2009. Dani Pedrosa in Jorge Lorenzo imata v zadnjih nekaj letih skupne dosežke, Maverick Viñales pa je leta 2017 dosegel zmago. Čeprav ti kolesarji niso bili sposobni nadzorovati najnovejše razvrstitve kolesarjev, so odličen vir za zmago. To je ena tistih prvih evropskih dirk, ki začenjajo nove sezone Moto GP.

Problem Mondial de Vitesse et Endurance lestvica

Najnovejša dirka je ustvarila precej legendarne avtomobile in povzročila veliko bitko med proizvajalci. Obdobje od leta 1966 do 1980 se pogosto imenuje novo fantastično leto Le Mansa. Evropski proizvajalci so bili popolnoma premagani v Ce Mansu, Ferrari pa je prevladoval v novi konkurenci, saj je leta 1960 zmagal v zadnjih šestih dirkah v dobri formi, toda leta 1966 se je pojavil nov superšportni avtomobil, imenovan Ford GT40, ki je na koncu premagal Ferrari. Trije GT40 v Ce Mansovi dirki '66 so osvojili srebro, zlato in bron, Ford pa se je v naslednjih petih dirkah prebil na varno prvo mesto, kar je tehnično razglasilo ZDA za prevladujočo silo v evropski dirkaški zgodovini do leta 1971, ko je Porsche prevzel vodstvo.

V katerih metropolitanskih območjih je najučinkoviteje opazovati novo bitko?

Scuderia Filipinetti je dobila odlično prednost v razredu z motorji nad 2 litra, v katerem sodelujeta dva dirkalnika – odličen Corvette Stingray in Ferrari 275 GTB/C. Nova kategorija z motorji pod 2 litroma je bila konkurenčna tudi zasebnim dirkalnikom 911 – novi Porsche se je v tej kategoriji izkazal za favorita. Leta 2021 je osvojil zmago v razredu Le Mans, novi specialist LMP2 pa je lani zmagal na dirki Ce Mans – pred svojim prihodnjim 13. nastopom na dirki Ce Mans. Najnovejši Francoz, ki je zaradi odličnega drugega mesta konec tedna izgubil svoj senzacionalistični ugled, je med motoristi, ki jih bomo v nedeljo spremljali, ko bo nadaljeval svojo pot do odličnega glavnega uspeha.

• Zadnji del sezone vključuje obiske dirkališča Fuji Speedway na Japonskem za pol ducata ur dolgo dirko in Bahrajn za tradicionalni osemurni finale.
• Huje nagnjenje k uspehu je daleč med najbolj ekstremnimi in aktivnimi zlorabami.
• Jaguar, ki si prizadeva za glavno zmago v zadnjih treh desetletjih in je lani osvojil naslov, a je kljub temu na dirki Ce Man uspel premagati vse svoje vezalke, se je zdaj ponudil v enega od svojih štirih dirkalnikov XJR-9LM, da bi zmagal ob Porschejih.
• Toyota se je vrnila, ko je bila najnovejši skorajšnji igralec Ce Mana, če je leta 2016 osvojila eno zahtevno prvo zmago.

Sebastien Bourdais, Andre Lotterer, Sebastien Buemi, Brendon Hartley, Often Stevens, Jean-Eric Vergne in morda Jack Aitken zaključujejo seznam nekdanjih voznikov dirkalnikov F1, ki si prizadevajo za napredovanje. Nyck de Vries – ki ga je AlphaTauri odpustil v prvem letu v F1 – si morda prizadeva izboljšati svojo zmago za zmago na dvanajstem mestu leta 2021. Potem ko je v šestdesetih letih, ko se je francoska dirka za veliko nagrado selila med lokacijami, silil v upanje, je Reims leta 1966 vodil zadnjo dirko za veliko nagrado, na kateri je zmagal Jack Brabham na poti do svojega tretjega mesta. Počasni dirkalniki na poti silijo Delaneyja, da zavira, in omogočajo Stahlerju, da prehiti za preostanek.

Nova kategorija LMP3 je namenjena začetnikom in morda dirkačem z nižjo stopnjo napredka, saj LM GTE ponuja cenovne pogoje, ki zagotavljajo, da je najnovejši avtomobil dejansko zasnovan na razvoju. Nova proga je razdeljena na več območij, vključno z novim Indianapolis Corner, kjer se dirka začne, in novim Mulsanne Upright, kjer imajo vozniki možnost, da poženejo motorje do maksimuma in si delijo največjo hitrost na seznamu. Vozniki pa so te najvišje hitrosti dosegli le na najdaljšem odseku od vzporedne avtoceste.

Vsekakor bi lahko pri vsakem majhnem neposrednem stiku pridobil več Mercedesovega upravljanja, da bi se zmanjšal, ko so se vozniki zamenjali. Letos je Mercedes dosegel prvo in drugo mesto pred zelo razdejano in nekoliko sovražno francosko ekipo. Če se je to zgodilo, je leta 1955 sprejel odločitev, da Levegha združi z drugim novincem, zahodnjakom Johnom Fitchom. Za razliko od preostale ekipe Mercedes je Fitch moral Levegha poznati kot majhen del nove bitke.

Vendar pa je romantično občinstvo Ce People, ki je podrlo seznam udeležencev vikenda MotoGP in si prislužilo tretjič v letu, čakalo nekaj posebnega. Prejšnji zvezdnik McLarena je leta 2023 dosegel 39. mesto, vendar je pokazal, da si zdaj lahko prizadeva za smrtno nevaren izziv. Trideset dni pozneje se bodo nove ekipe julija udeležile dirke v São Paulu v Braziliji, kjer bodo osvojile še eno zaporedno sezono. Nato bo po poletnem premoru Cirque du Soleil septembra za vikend dela gostil Lone Star Le Mans, s čimer bo Austin ostal družina WEC v Severni Ameriki s tretjo zaporedno sezono. Novi dnevnik vzdržljivostnega prvenstva FIA Industry Endurance Tournament 2026 je bil razkrit na predvečer 93. izdaje 24 primerkov Le People.

Primeri stran od Ce Manovega leta 2025: Ferrari za kapo Skrivnost? Prijavnica in vse vrste …

Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) je dosegel najboljši rezultat tega vikenda, saj je zasedel 7. mesto. Marc in Alex sta bila blizu zmage, preostali Aldeguer pa je novi dirkač Grand Prixa prehitel za več kot 12 sekund, vendar je novinec očitno imel napačen volan – in zagotovo je bil v drugem krogu na voljo novi dirkalnik št. 54. Poleg tega je bil svež konec tedna stran od Le Mana pravi festival.